Gravel · strada · elettriche — minimo sette giorni
Le bici partono da Lecce. Nel Salento si ritirano gratis in tre punti; nel resto della Puglia arriva un furgone, e qui sotto c'è scritto da quanto lontano.
40 € al giorno da 4 a 7 giorni · 35 € al giorno da 8 giorni in su
Una settimana di gravel: 280 €, ritiro compreso nei tre punti
Ogni noleggiatore della regione scrive di consegnare ovunque in Puglia. Nessuno dice da dove parte la bici. La nostra parte da Lecce, e questo divide la regione in tre fasce che non coincidono con la geografia turistica.
I tre punti stanno dentro ventiquattro chilometri l'uno dall'altro. Si ritira e si riconsegna senza sovrapprezzo, a qualunque ora concordata.
Da 78 a 114 chilometri dalla base. Non c'è un nostro punto qui: c'è un furgone che parte da Lecce e torna indietro.
Da 109 a 151 chilometri. È il doppio della Valle d'Itria nel punto più lontano, e per chi arriva in treno spesso conviene scendere con la bici già presa a sud.
Le distanze sono stradali, misurate sulla rete OpenStreetMap con routing per veicolo a motore dalla base di Lecce, non in linea d'aria. Sono i chilometri del furgone, non quelli di un giro in bici. Il metodo e le query rifatte sono conservati in archivio.
Santa Maria di Leuca, l'estremo sud, è più vicina di Ostuni. 70,8 chilometri contro 78,0. La zona che chiamiamo di casa arriva più lontano della prima zona di consegna: il confine non è geografico, è di servizio. È il motivo per cui non pubblichiamo un elenco di comuni serviti, ma delle distanze.
Consegniamo in tutta la Puglia, e il costo si muove su tre assi: quante bici sono, la durata del noleggio e quanto dista il posto dalla base. Si calcola sull'indirizzo esatto, prima della conferma. Su questo sito non troverai un preventivo automatico, perché un preventivo che non conosce la strada è un numero inventato.
Come ordine di grandezza, da 20 a 250 € a tratta copre l'intera regione: 250 € è il Gargano, che dalla base dista 337 chilometri di sola andata. A tratta significa che consegna e recupero sono due viaggi distinti e si sommano: chi si fa portare le bici e poi ritirare paga due volte. Lo scriviamo qui perché leggere una cifra e trovarsene addebitata il doppio è il modo più veloce di perdere un cliente.
Il treno. Dal primo agosto 2007 in Puglia le bici viaggiano gratis sui treni regionali, su cinque compagnie, sui convogli contrassegnati dal pittogramma: prima di salire si chiede al personale di bordo il supplemento, che è a costo zero. Nessuno smontaggio, nessun imballo. Per chi arriva a Bari o a Brindisi e scende verso sud è quasi sempre più conveniente del furgone.
La direzione. Chi ritira in uno dei tre punti gratuiti e pedala verso nord paga una tratta sola, perché la partenza non costa niente e si paga solo il recupero. Nel nastro qui sopra è la seconda riga: 302 chilometri di mezzo invece di 604 per lo stesso itinerario Lecce-Bari.
I minuti che compaiono nei nostri calcoli sono tempi di percorrenza teorici e non li pubblichiamo come promesse: non contengono carico, scarico, traffico d'agosto né consegne multiple sullo stesso giro.
Non noleggiamo city bike su questo servizio. Chi prende una bici per una settimana in Puglia fa chilometri veri, e una bici da passeggio a quel punto diventa un problema. Le tabelle qui sotto riportano dati di catalogo del costruttore: taglie, rapporti, limiti di peso.
Telaio in alluminio con forcella in carbonio, geometria da endurance: sta comoda su cinque ore di sella, non è una bici da corsa nervosa.
Non adatta aPortare bagagli: non ha attacchi per il portapacchi e non monta le borse laterali. Chi viaggia carico prende la gravel.
È la bici che consigliamo per la Puglia. Le strade bianche fra i muretti a secco non sono sterrato tecnico, ma il fondo cambia senza avviso e una copertura sottile lì si buca.
Non adatta aChi cerca la velocità pura su asfalto: con le coperture larghe si perde qualcosa in scorrevolezza. In cambio non si scende dalla strada bianca a spingere.
Due mezzi diversi. La Trek pesa circa 17 kg e ha la batteria integrata non estraibile; la Rockrider E-ACTV 100 monta un motore al mozzo posteriore da 250 W e 45 Nm, con batteria da 356 Wh che si toglie per la ricarica.
Non adatta aLa Rockrider dichiara un limite di pendenza del 10% e dislivelli continui entro i 500 metri: in Puglia basta, sul Gargano no. E l'autonomia va contata sul giro più lungo della settimana, non sulla media.
Le taglie si assegnano sull'altezza e sul cavallo, non a occhio: quando scrivi indica la statura di ogni persona. Su entrambe le gravel si può montare una sella più bassa.
| Durata | Bici muscolare | Al giorno |
|---|---|---|
| Da 4 a 7 giorni | gravel o strada | 40 € |
| Da 8 giorni in su | gravel o strada | 35 € |
| Rockrider elettrica | supplemento | +5 € |
| Trek elettrica | supplemento | +10 € |
| Seconda batteria Trek | supplemento | +10 € |
Il noleggio parte da sette giorni. Una settimana su gravel sono 280 €, due settimane 490 €: da otto giorni in poi si scende di fascia e il conto cambia in favore di chi resta.
L'unità conta quanto la cifra: le borse laterali si pagano ogni giorno, i pedali una volta sola per tutto il noleggio. Su otto giorni la differenza fra le due voci è di dieci volte.
Non siamo un negozio con la saracinesca alzata: si prenota a qualunque ora, anche di notte, e l'orario del ritiro si concorda. Non esiste calendario di disponibilità in tempo reale né pagamento online su questo sito.
Perché sotto quella durata il trasporto costa più delle bici. Su un solo giorno il viaggio del furgone supera il valore del noleggio, e in quel caso la risposta onesta è il ritiro gratuito a Lecce, San Foca o Calimera. Da quattro o cinque giorni in su il conto comincia a tornare; a sette torna sempre. Il minimo non è una regola per selezionare i clienti: è la soglia sotto la quale ti conviene fare altro.
No, e non lo scriviamo per farci belli. I punti fisici sono tre e stanno tutti nel Salento. Fuori di lì c'è una consegna, con un furgone che parte da Lecce, e il costo cresce con la distanza. Chi vi dice di avere una base ovunque in Puglia molto probabilmente sta descrivendo la stessa cosa con parole diverse.
Per il ritiro nei tre punti bastano pochi giorni. Per una consegna lontana serve più margine, perché il furgone deve incastrarsi con gli altri noleggi in corso: non pubblichiamo un numero di giorni perché dipende dal periodo, e in alta stagione cambia ogni settimana. Chiedi con le tue date e ti diciamo se ci stiamo.
Sì. È anzi il modo più economico di usare il servizio se il tuo itinerario va verso nord: il ritiro non costa niente e si paga solo il recupero, una tratta invece di due. Nel diagramma della consegna è la seconda riga.
Sui regionali pugliesi sì, e non si paga. Dal primo agosto 2007 cinque compagnie trasportano le bici gratis sui convogli con il pittogramma: si sale, si chiede al personale di bordo il supplemento a costo zero e non serve smontare né imballare niente. Fuori dalla Puglia il supplemento c'è. Questa è la prima alternativa da valutare prima di pagare una consegna lunga.
Nessuna delle tre. Serve la copia di un documento. Sui noleggi lunghi possiamo chiedere un piccolo bonifico in anticipo, che è un'altra cosa da una cauzione: non è una garanzia contro i danni.
Dipende da quanto sterrato hai intenzione di incontrare. Chi resta sulle provinciali asfaltate sta bene sulla Domane. Chi vuole infilarsi fra i muretti a secco prende la Checkpoint, che monta coperture tubeless da 42 mm e non lascia a piedi al primo tratto di ghiaia. L'elettrica risolve soprattutto un problema di coppia: due persone con gambe diverse che vogliono pedalare insieme.
Maggio e settembre. Agosto è il mese meno ventoso dell'anno ed è anche il più caldo: le due cose vanno insieme, e non esiste un mese facile su entrambi i fronti. Da maggio a novembre il vento prevalente è da nord, quindi chi pedala verso sud in quei mesi lo ha statisticamente a favore.
Serve l'indirizzo esatto per calcolare la consegna. Se non ce l'hai ancora scrivi lo stesso il paese: ti diciamo in che fascia cade e quanto incide sul totale.
Puoi anche scrivere su WhatsApp o telefonare al +39 320 4864478, oppure mandare una mail a salentobikerental@gmail.com.
I dati del modulo servono solo a risponderti e non finiscono a nessun servizio esterno. Come li trattiamo sta nella privacy policy; le condizioni di noleggio stanno nei termini.